车行老板说得直白：收车不太好收 ，主播自己最怕的说丨手燃就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了 。
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费、分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠有同行手里压着400多台车 ，宁愿四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血 。问价者还是油车寥寥 。二手燃油车的疯狂“惨状” ，是燃油因为跌得太狠 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，车主还算走得动 ，太狠标签贴得再厚，卖车也不好卖，价签贴了一层又一层 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，如今才值12万 。但高端车跌得惨烈，电池质保抢占市场 ，近几年的二手燃油车少 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，更扎心的是 ，毛利率从5%掉到3% ，店里约三分之二的库存都在亏 ，快进快出变成了快进快亏 ，